DUCATIとコラボレーションして専用製作された保安基準適合　チタンサイレンサー

SBKとMotoGPの選手権を戦うDUCATIにインスパイアされたエキゾースト新システム

総チタン製、約1.7ｋｇの軽量化を確保しカーボン製ヒートガードを装備。

法律が定める要件に従いながらも、強化されたサウンドでPanigaleが真のスーパーバイクに生まれ変わります。

AELLAとコラボレーションして専用製作されたMotoGPデザインアルミ削り出しトップブリッジ

見た目の美しさだけではない。むしろポテンシャルを感じてほしい。

表から見える部分だけではなく、裏側まで徹底的にほどこされた大胆かつ計算された肉抜きは製品アイデンティティとなっています。

ノーマルトップブリッジとほぼ変わらぬウェイトを実現しながらも、アルミ無垢材から削り出すことで可能になる高い剛性としなやかな柔軟性が両立しています。

トップブリッジは運転中は常に視界に入る部分だけにカスタム感の非常に大きいアイテムです。切削面を美しく見せるためにあえて残されたツールマークや、コクピットを精悍に演出するMotoGPデザインなど、特別な一台を所有する「喜び」を生み出すことでしょう。

オーリンズリヤサスペンションTTX GP

最高峰のコンペティションシーンで快進撃を続けるTTX。「勝利のあるところ、TTXあり」といっても、決して過言ではありません。独創のツインチューブデザインの優秀性が、世界のトップコンペティターにより実証されています。

2014年、オーリンズはTTXを直近シーズンのMotoGPスペックへとメジャーアップデートを果たしました。よりパーフェクトを目指した最新型TTX。グランプリを名乗るに相応しい“TTX GP”。投入できる最新のテクノロジーをすべて注ぎ込みました。

オーリンズフロントフォークサスペンションFGRT

人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、MotoGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクォリティをストリート用に移植して好評をいただいているFGRT800シリーズのエボリューションモデルがFGRT200シリーズです。

その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKカートリッジをベースにした30mmカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさも一段とレベルアップしています。